Лонг Бийч, Калифорния. Honda е представена във всичко - от косачки и генератори до автомобили Indy, картинг и леки автомобили. Honda Performance Division (HPD) е ясно ангажиран с производителността и състезателната продуктова линия и изгражда, усъвършенства и обслужва всичко от хибридното задвижване, което видяхме в състезателния автомобил Acura LDMh до високопроизводителни двигатели за картинг и мотоциклети.
Honda се ангажира да стане въглеродно неутрален до 2050 г. и се фокусира върху преминаването на всичко в гамата си към хибридни и електрически задвижвания, включително нов изцяло електрически карт, наречен eGX Racing Kart Concept. Концепцията използва Honda Mobile Power Pack (MPP) и предлага сменяема батерия с голям капацитет. Имахме възможността да караме новата концепция eGX Racing Kart на малката многоетажна писта, която Honda построи на Acura Grand Prix в Лонг Бийч този месец. най-нова електроцентрала.
Концептуалният eGX Racing Kart изглежда точно като електрическите картинги, които сте виждали на K1 Speed или друга закрита картинг писта (без обгръщащата се броня). Той е компактен, прост и минималистичен, с максимална скорост, която може да достигне 45 mph, според Honda. Това обаче не е първият електрически картинг на Honda, тъй като компанията произвежда детски електрически картинг, наречен Minimoto Go-Kart, който работи с 36-волтова батерия и може да достигне скорост до 28 mph. Honda вече не произвежда и не продава Minimoto, но все още можете да ги намерите в eBay и Craigslist.
Картингът eGX използва две технологии, които Honda е разработила през годините: MPP и първия електромотор на компанията с литиево-йонна батерия eGX. Системата MPP има ограничена употреба на места като Индонезия, Филипините, Индия и Япония и клиентите, които карат електрически мотоциклет Honda или триколесен камион за доставка, оборудван с MPP системата, могат да паркират в сервизния център, точно като бензинов такъв. гара и оставят това, което са използвали MPP пакета, и в новия MPP пакет, за да продължат пътуването си. Потребителите наемат батериите, които използват, и просто ги сменят. Системата MPP се използва от пускането на пазара на триколесното превозно средство Gyro Canopy през 2018 г., казва Honda, и компанията продължава да тества и подобрява системата на избрани пазари.
Смяната на батерията е много лесна и отнема по-малко от минута. Отворете отделението за батерията, плъзнете удобната батерия и поставете нова батерия. Поставете използваната батерия в зарядното устройство и сте готови за работа. Батерията е с изчистен и елегантен дизайн – не можете да я загубите благодарение на начина, по който Honda е проектирала опаковката, и ако батерията бъде изгубена, кутията няма да се затвори, предотвратявайки случайно погрешно поставяне и потенциални проблеми.
Присъединете се към пощенския списък на Ars Orbital Transmission, за да получавате седмични актуализации във входящата си поща. Регистрирай ме →
CNMN Любими WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Всички права запазени. Използването и/или регистрацията в която и да е част от този сайт представлява приемане на нашето потребителско споразумение (актуализирано на 01.01.2020 г.), Декларация за поверителност и бисквитки (актуализирано на 01.01.2020 г.) и Допълнението на Ars Technica (актуализирано на 21 август 2020 г.), което се превърна в ефективна сила. дата/2018). Ars може да получи компенсация за продажби, направени чрез връзки на този сайт. Вижте нашата политика за партньорски връзки. Вашите права на поверителност в Калифорния | Не продавайте личната ми информация Материалите на този сайт не могат да бъдат възпроизвеждани, разпространявани, предавани, кеширани или използвани по друг начин без предварителното писмено разрешение на Condé Nast.
Време на публикуване: 22 май 2023 г